高壓缸內直噴是什么意思

高壓缸內直噴是一種先進的汽車燃油噴射技術。就是通過高壓噴油嘴把燃油直接噴入氣缸內。

其工作原理是，先進的直噴式汽油發動機采用類似柴油發動機的供油技術，利用活塞泵提供100bar以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內的電磁噴射器，再由電腦控制噴射器在最恰當的時間直接將燃油注入燃燒室。

這里面有不少關鍵部件。氣缸蓋很重要，尤其是其中的燃燒室部分及氣道結構，對氣流運動、混合氣形成、火焰傳播等起著關鍵作用。進氣管方面，采用分層燃燒模式的發動機，對其管徑、管長、諧振腔容積等有特殊要求，結構復雜制造成本高。高壓油泵一般由進氣凸輪軸上的凸輪驅動，升程在2.5 - 4mm之間，3.5mm左右的升程通常能滿足使用需求。噴油器是直噴系統的核心，其布置方式、結構形式、噴霧形狀都會影響燃燒過程和發動機性能，且易受燃油品質影響。活塞頂面形狀對燃燒室內氣流運動及混合氣形成也有很大影響。

高壓缸內直噴技術的發展，是為了應對傳統供油方式的不足以及能源和環保的要求。它有很多優點，能提高汽油機熱效率，通過均勻燃燒和分層燃燒，實現低負荷下燃油消耗降低，動力還有提升。

在這項技術里，活塞的特殊形狀起到關鍵作用，它能將噴入的汽油有效分流，使更多汽油積聚在活塞頂部的火花塞周圍，形成高濃度的油氣混合氣。這樣的混合氣分布有助于火花塞更容易地點燃汽油，實現分層燃燒。分層燃燒讓燃燒過程更充分、高效和有力，不僅提升發動機的動力輸出，還帶來更好的燃油經濟性。

另外，高壓缸內直噴使燃油霧化更精細，通過高壓噴射，燃油被霧化成微小顆粒，能精準控制噴油和進氣混合比例。它還提高了燃燒效率，特殊設計的噴嘴位置、噴霧形狀等，讓油氣在氣缸內充分均勻混合，提升能量轉換效率。并且能顯著提高發動機性能，空燃比可達40:1，比一般汽油發動機更理想，功率和扭矩能提升10%，還有更高的壓縮比，進一步提升發動機性能。還能改善車輛經濟性，精確控制燃油噴射量，降低油耗，提升升功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）