icar03底盤怎么樣

icar03底盤相當出色。

它采用越級H臂多連桿+液壓襯套底盤結構，路虎同源技術開發的前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸架型式在同級中處于領先地位。底盤的H臂采用空心鑄鋁材質，重量相比普通材質減輕30%。這不僅有效提升了在顛簸路段的舒適性，通過減少簧下沖擊，讓駕乘體驗更平穩，而且整體剛度大，對操控性及NVH有明顯提升。

同時，控制臂襯套運用液壓襯套技術，在顛簸路況下可降低30%以上的路面震動，能提供如履平地般的駕乘感受。

從車身結構來看，icar03采用全鋁車身和全新承載式車身設計，1630mm的超寬輪距以及“內置全鋁壓鑄一體式縱梁”，強度提升30%，相比鋼車身減重20%以上，車身扭轉剛度提升20%。這種一體化壓鑄技術將“沖壓+焊接”簡化為一步，選用鋁合金制造車身結構件替代傳統鋼制縱梁結構，既能減輕車身質量，又能保證車身節點的剛度，滿足防撞要求，優秀的潰縮性還提高了整車碰撞安全性。

車底縱梁采用全鋁蜂窩結構，比空腔鋼板更輕，同時帶來類似的剛度，整個白車身比傳統鋼車身減重30%左右，剛度提高大約30%。

在減震方面，前麥弗遜帶液壓隔震+后全鋁H臂懸架結構帶來的好處明顯，減震效率提升30%。

并且，為滿足客戶對方向盤力度手感的不同需求，icar03提供舒適/標準/運動3種轉向模式，機械轉向器線角傳動比優化和方向盤總圈數優化效果同級領先，實現更輕便轉向。

另外，專用平臺讓icar03擁有專門的涉水模式，底盤電池防護是內嵌式設計，在越野層面表現出色。鋁合金材質用于底盤，輕質高強度特性減輕底盤重量，提升整車燃油經濟性和動力性能，良好的導熱性提升散熱效率。

優秀的底盤設計再配合先進智能駕駛輔助科技，讓行車安全更有保障。

總之，icar03底盤從結構到材質，都展現出了諸多優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）