方程豹豹5幾把鎖怎么用

方程豹豹5有三把鎖，分別是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖和能量中鎖，使用方法得看具體路況。

先說前橋和后橋電子差速鎖，這倆能快速識別輪速差，還能智能控制鎖止和退出，操作特別方便。比如在爬坡或者走碎石路面這些復雜路況時，要是有車輪出現空轉打滑的情況，這倆差速鎖就發揮作用啦。系統會在0.5到1秒內迅速鎖止滑動的車輪，然后把合適的動力分配到需要的車輪上，讓車輛穩穩地通過，防止打滑，確保行駛穩定性。

再說說能量中鎖，它是由電機精準控制的，厲害的是能在10毫秒內快速完成扭矩轉換，這速度可比傳統機械中鎖快30倍呢。它主要負責智能分配前后輪扭矩。當車輛面對一些需要前后輪不同扭矩輸出的路況時，能量中鎖就開始工作了，通過快速的扭矩轉換，讓前后輪得到合適的動力，助力車輛順利通過。

在實際越野場景里，像過側坡、滑輪組、交叉軸、階梯路、駝峰路這些復雜路段，三把鎖會協同發揮作用。比如在交叉軸路況下，可能有的車輪會懸空，這時三把鎖一起配合，前橋和后橋電子差速鎖鎖止打滑車輪，能量中鎖合理分配扭矩，讓車輛順利通過。

而且方程豹豹5本身越野通過性就強，非承載式車身結構和四輪四角布局，接近角達到35°（云輦版為39°），離去角為32°（云輦版為35°），最小離地間隙為220mm（云輦版則為310mm）。還有蠕行模式和豹式掉頭功能輔助，最小轉彎半徑僅需3.4米，低速越野模式下速比可達21:1，能攀爬45°坡道。

三把鎖和這些優秀的越野配置相輔相成，讓豹5在復雜路況下也能應對自如。所以，駕駛方程豹豹5越野時，根據實際路況，三把鎖會自動或按需配合工作，為你帶來出色的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）