極氪測試續航只有40公里嗎？

極氪測試續航不是只有40公里。

就拿極氪001來說，在續航方面那可是表現出色。比如測試的WE版長續航雙電機車型，官方標定續航里程536公里，從上海出發到黃山全程約400公里，最終剩余續航40公里左右，續航達成率約82%，百公里能耗為19.6千瓦時 。

極氪001超長續航雙電機WE版在高速行駛時續航表現同樣出彩，一口氣能跑出571.8公里的續航里程，續航達成率達78.1%，百公里能耗僅為17.5千瓦時。

和特斯拉Model 3、蔚來ET5、比亞迪漢EV等熱門車型比起來，極氪001的續航達成率更優秀。

在不同季節，極氪的續航也有差異。非冬季時，得益于高效電驅系統和一些良好駕駛習慣，百公里能耗一般在17 - 21kwh之間，滿電狀態下實際續航里程和官方標稱續航較為接近。

進入冬季，當氣溫降至0 - 5°C左右時，百公里能耗上升至23 - 24kwh，實際續航里程相比非冬季減少了約30 - 40km，這主要是低溫下電池化學活性降低，電量輸出能力減弱，且制熱系統長時間高負荷運轉消耗大量電能導致的。

另外，極氪001在長途駕駛中有不少優勢，方向盤前方隱藏的兩顆攝像頭能捕捉駕駛員目光，注意力稍有游離就會提醒。自適應巡航、偏離預警等功能還能有效減少疲勞感。3.8秒的加速時間讓超車輕松，底盤扎實穩定，懸架能很好地過濾小坑小檻，操控手感良好，還能保證乘坐舒適性，兼顧日常駕駛舒適性和通過性。

極氪001作為一款豪華獵裝轎跑車型，在運動和舒適之間取得了很好的平衡。訂單連續破萬，交付量不斷創新高，穩居30萬元以上國產純電品牌銷冠。

隨著不斷進化升級，極氪001還能為用戶帶來更多高效、舒適的用車體驗 。

所以說極氪測試續航絕不是只有40公里這么低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）