方程豹豹5有減速器嗎

方程豹豹5有減速器。它采用的ECVT變速箱也就是EHS縱置混動專用變速器，電動機配備了一臺減速器，類似于“1AT”，只有一個速比，能起到放大扭矩的作用。

在動力傳動過程里，發動機的動力經過變速箱、減速器、差速器等部件，扭矩被多次放大后最終輸出到車輪。雖然它沒有像傳統越野車那樣的低扭放大擋，沒有“4L”模式，也沒有分動箱和前后傳動軸，但輪端扭矩經過多次放大，也能滿足車輛動力需求。

豹5的ECVT變速箱設計獨特，和傳統變速箱不同，沒有傳統意義上的前進擋，不能進行傳統換擋操作。但這個減速器的存在，確保了動力的高效傳輸。

其搭載的1.5T發動機最大扭矩約300N·m，2.0T雙增壓汽油機極限約420N·m，發動機扭矩會和車輛整備質量以及輪胎抓地力相匹配，讓車輛在不同條件下都能正常行駛。

在越野場景下，豹5以電機驅動為主，ECVT變速箱能讓發動機在多數情況下保持最佳能效區間，使車輛日常駕駛更舒適，適用范圍更廣。而且這種縱置混動專用變速器，雖然沒有分動箱和前后傳動軸，但總功率超500千瓦，最大扭矩760N·m，后置電機標準為285kW/400N·m，能滿足動力需求。

此外，方程豹還為豹5推出免費升級加強半軸服務，針對有越野需求的用戶，提升整車的改裝潛能，增加可玩性。只要是豹5車型首任車主、車輛處于整車質保期內且原車半軸非加強件，就可進店享受一次升級服務。

現豹5車型搭載的傳動半軸也符合設計要求，經過多工況60萬公里的整車耐久驗證，能滿足絕大部分使用場景。半軸安置在差速器或末端減速器齒輪與車輪之間，負責將差速器傳來的動力傳遞給左右驅動輪。

總之，方程豹豹5的減速器對車輛動力起到關鍵作用，和其他部件共同保障車輛良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）