急加速頓挫感怎么回事

急加速頓挫感原因及解決辦法如下。

積碳問題

節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，會影響發動機正常工作，導致急加速頓挫。解決辦法是定期清洗這些部位，一般每2到3萬公里清洗一次，能有效減少積碳對發動機的影響，讓進氣更順暢，燃燒更充分。

燃油問題

燃油質量差，燃燒不充分，會產生動力不足、頓挫等問題。建議去正規大加油站加油，保證燃油品質。若懷疑燃油有問題，可更換燃油，同時添加燃油添加劑，幫助清潔油路、改善燃燒。

火花塞問題

火花塞電極磨損、積碳等，會導致點火不良，影響發動機燃燒效率，造成急加速頓挫。按照車輛使用手冊規定的時間和里程更換火花塞，一般普通火花塞2到3萬公里更換，銥金火花塞4到6萬公里更換。

點火線圈問題

點火線圈老化、損壞，會導致點火能量不足，影響發動機燃燒效率，出現急加速頓挫。發現點火線圈故障，需及時更換原廠或質量可靠的配件。

自動變速器問題

油壓電磁閥故障、電腦故障、離合器故障等，會導致變速器油壓不穩定、換擋邏輯混亂、離合器片磨損等，影響換擋質量，出現急加速頓挫。這種情況比較復雜，建議去4S店或專業汽修店，用專業設備檢測維修。

傳感器問題

發動機轉速傳感器故障，會導致發動機轉速信號不準確，影響發動機控制精度，出現急加速頓挫。到維修店使用專業診斷儀檢測傳感器，有問題就更換。

節氣門故障

發動機的節氣門故障，會導致進氣量不準確，影響發動機燃燒效率，出現急加速頓挫。檢查節氣門是否有卡滯、損壞，有問題進行維修或更換。

油泵故障

發動機的油泵故障，會導致燃油壓力不足，影響發動機燃燒效率，出現急加速頓挫。去維修店檢查油泵壓力，壓力不足就更換油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）