油電混動怎樣工作原理

油電混動的工作原理是發動機和電動機相互協作，讓車輛運行更高效。

油電混動車的動力系統一般由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等構成。根據結構不同，分為串聯式、并聯式和混聯式。

串聯式混合動力系統，發動機、發電機和電動機三部分組成動力總成。發動機不直接驅動車輛，而是驅動發電機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機驅動汽車。行駛初期，電池滿電，能量輸出能滿足汽車需求，輔助動力系統不工作；電池電量低于60% ，啟動輔助動力系統。小負荷時由電池驅動電動機帶動車輪，大負荷時發動機發電，和電池一起為電動機供電。

并聯式混合動力系統，發動機和電機并聯連接。發動機和電機可以同時或分別驅動車輛。在車輛行駛過程中，兩者根據不同工況發揮作用，比如車輛啟動、低速行駛時，可能主要由電機驅動；高速行駛、急加速等大負荷需求時，發動機和電機同時工作。

混聯式混合動力系統結合了串聯和并聯的特點。發動機和電機可以同時或分別驅動車輛，也能相互配合工作。在不同工況下，系統智能切換工作模式。啟動、加速、爬坡時，發動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能；低速、滑行、怠速時，由電池組驅動電動機；電池組缺電時，發動機 - 發電機組向電池組充電。

油電混動通過發動機和電動機的協同配合，在不同工況下選擇合適的動力輸出方式，既發揮了發動機在某些工況的優勢，又利用了電動機的高效、低噪等特點，提高了燃油利用率，減少排放，還能讓發動機工作在相對穩定工況，提升車輛整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）