汽車帶渦輪增壓怎么樣

汽車帶渦輪增壓挺好的。

渦輪增壓能顯著提升發動機的功率和扭矩，比如一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率能達到和2.4L發動機差不多的水平，在不增加發動機排量的基礎上，大幅提高動力，讓車開起來更帶勁，加速、超車都更輕松，能帶來更好的駕駛體驗。

渦輪增壓還能提高燃燒效率。它通過強化進氣系統，利用600度左右的廢氣驅動廢氣渦輪，再帶動進氣渦輪，加速空氣吸入和壓縮，讓進氣量比自然進氣多50%甚至更多，使燃料混合物能更好地與氧氣反應，800度左右的廢氣沖擊渦輪排氣葉片帶來高吸氣速度，大大提升了發動機的燃燒效率。

在油耗方面也有優勢。雖然1.8T渦輪發動機油耗看似比1.8L自然吸氣發動機高，但換個角度，用同樣功率輸出比較，渦輪發動機排量小，在渦輪未滿負荷工作時，可能比同等功率的自然吸氣發動機更省油，能幫咱節省油錢。

而且渦輪增壓發動機在排放控制上表現出色，更容易降低排放，特別是單位二氧化碳的排放，對環保有積極意義。

從適應性來看，在不同海拔和氣候條件下，渦輪增壓器能自動調整進氣壓力，保持發動機的最佳性能，有著更好的適應性和靈活性。

另外，渦輪發動機的加速性能好，3000轉后的“持久力”比自然吸氣發動機強。并且它實現了“延遲熄火”，能延長軸承壽命。

渦輪增壓器有幾大類。機械增壓系統由皮帶與發動機曲軸相連，從發動機輸出軸獲動力驅動轉子旋轉增壓，動力輸出流暢。廢氣渦輪增壓系統利用發動機廢氣增壓，增壓效率高。復合增壓系統是廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，常用于大功率柴油機，發動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小。氣波增壓系統利用高壓廢氣脈沖氣波壓縮空氣，低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大。

總之，汽車帶渦輪增壓好處多多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）