方程豹豹5怎么升高？

方程豹豹5升高方式多樣。

DMO平臺是基礎，其基于CTC電池底盤一體化技術，提升底盤空間利用率、增強扭轉剛度、降低質心，實現50:50黃金軸荷比，為升高車身創造條件。

云輦P系統超重要，能實現超200mm高度調節，實時調整懸架阻尼和高度，增強通過性與適應性。

專用刀片電池通過雙重防護系統，加強底盤防護與支撐，助力車身升高。

縱置EHS電混系統保障升高后的動力輸出，憑借強大扭矩讓車輛性能出色。

空氣懸架升高時，控制系統依據駕駛員手動指令或傳感器感知的路況信息工作。氣泵向氣囊充氣，使懸架向上伸展實現升高，且升高程度可調節。

改裝方面，領航版和探索版常見升高尺寸有1英寸、1.5英寸、2英寸。升高方法有更換升高減震及彈簧、升高墊塊。升高后要做四輪定位和動平衡。

減震升高選擇上，油壓減震維護方便、性價比高，在城市行駛舒適；氮氣減震適合復雜路況，調節度好、操控性佳。

手動調節可通過中控屏桌面“云輦”圖標進入“云輦APP”，或用中控屏下方調節撥桿，在標準N、高H、低L三個擋位切換懸架高度，標準離地間隙220mm，最大可升高90mm到310mm。

車輛還有高度隨速調節功能，不同駕駛模式下設定或進入不同初始高度行駛時，會根據速度自動調節懸架高度。

特殊功能模式里，超高模式適用于車輛托底等特殊場景；舒適控制模式分“偏弱”“適中”“較強”三種，可提升乘坐舒適性；維修模式開啟后懸架固定在當前高度。

改裝增高要綜合考量。確定用途，若主要用于越野，可適當增大升高幅度；日常行駛多則升高幅度不宜過大。

技術上，最大升高不能超車輛結構和懸掛系統承受極限，一般3到5英寸較常見。要注意輪胎尺寸匹配，避免影響操控和安全，還要關注車輛重心變化，防止重心上移增加翻車風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）