如何清洗發動機積碳？

清洗發動機積碳方法不少。

使用添加劑，在油快耗盡時把添加劑加入油箱，以燃油為載體送到整個油路管道，通過噴油嘴高壓噴射到積碳上軟化分解，再隨汽油到燃燒室高溫燃燒，操作簡單 。

節氣門積碳清洗，拆下節氣門，用化油器清洗劑清洗，之后用棉布擦干再安裝回去，能保證節氣門正常運作。

進排氣門積碳，可用吊瓶或清洗劑清洗，方法簡便，能有效清洗積碳，提升發動機性能。

進氣歧管積碳需拆下清洗，普通清洗劑效果欠佳，建議用專門的清洗劑，可徹底清除積碳。

火花塞和活塞積碳，通過打吊瓶、在燃油中加清洗劑等辦法清洗，能提高發動機性能與燃油效率。

還有種清洗發動機內部積碳的辦法，打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入，讓發動機怠速運轉10到15分鐘后熄火，可清除發動機內部的油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，延長發動機使用壽命。

清洗油路積碳，涵蓋噴油嘴、燃燒室、火花塞等部位，能解決因油路系統積碳等導致的動力不足、耗油、抖動及加速不暢或啟動困難等問題。

至于拆開發動機清洗，把發動機缸蓋拆開對各部位清洗，雖然清洗徹底，但相對麻煩。并且發動機拆卸重新裝配后，動力、密封性能會不如原廠，一般情況不建議經常進行，萬不得已要到正規維修廠操作。

另外，日常也有預防發動機積碳的方法。

選對油品很關鍵，雜質是構成積碳的主要成分，要在正規渠道加高質量燃油，按廠家推薦標號加油就行。

避免低轉速換擋，手動擋車型適當提高轉速再換擋，自動擋車也要合理提速換擋，這樣利于減少積碳生成，提高燃油經濟性 。

還可以多跑高速，利用較大的空氣流量沖刷進氣道，減少積碳堆積。

總之清洗發動機積碳有多種方式，可按需選擇，操作盡量找專業人員，日常做好預防。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）