大燈的科技含量高嗎

大燈的科技含量挺高的。

汽車大燈發展歷程豐富，從最初的煤油燈，到后來的白熾燈、鹵素大燈、氙氣大燈、LED 大燈，再到如今的激光大燈，科技含量不斷攀升。

早期的汽車用煤油燈照明，隨著電燈發展，白熾燈成為第一款汽車大燈。之后出現的鹵素大燈，節能又增亮，至今仍被廣泛使用。

氙氣大燈功耗低、節能、壽命長、光線穿透性強，不過因其成本等因素，主要搭載在高端車型上。

LED 大燈的出現是一大進步，它可塑性高，能自由排列燈組形狀，功耗進一步降低，如今在十多萬的車型上也很常見。

現在的激光大燈照明效果更是出色，雖然造價昂貴，僅在百萬級豪車才有，但集成性高，體積比 LED 小很多，照明能力卻大幅提升。激光大燈照度每瓦 170 流明，相比 LED 每瓦 100 流明，亮度幾乎增加一倍，照射距離比 LED 高接近兩倍。而且激光對人、動物以及自然環境無傷害，藍色激光射向路面之前會轉換成柔和的白色光，還能對任何障礙物單獨照明。

一些車型更是搭載了智能大燈技術。像極星 2 的 84 顆鉆石星空 Pixel 矩陣式 LED 前大燈，能精準控制每顆 LED 燈，通過 168 個探照燈智能運作，可識別多輛相交車輛并切斷直面車輛的光束。其選用的沃爾沃同源的雷神之錘日間行車燈，當中的 Pixel 矩陣 LED 模組擁有高科技集成電路，能實現對每顆 LED 燈精準控制，夜間行車可根據前方車輛情況自動切換遠近光。

奧迪作為專注技術的汽車制造商，部分車型配備的矩陣式大燈，能增加照射距離，避免晃到過往司機眼睛，提高夜間駕駛安全性。

總之，如今大燈在光源技術、智能控制等多方面都有很高科技含量，為行車安全和駕駛體驗帶來極大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）