什么情況換擋比較好

根據發動機轉速換擋

一般轉速在2000 - 3000轉/分鐘是合適換擋時機。車輛低速行駛時，一檔1000 - 2000轉，二檔2000 - 3000轉，三檔3000 - 4000轉等，要依不同檔位對應轉速及時換擋，保障車輛平穩與燃油經濟性。

發動機受阻力大，像急加速、超車、爬坡、滿載時，2000 - 3000轉/分鐘左右升檔；發動機受助力小，如緩加速、下坡時，1500 - 2000轉/分鐘左右升檔。下坡較大，車速升高，可輕點油門在1000轉左右升檔；下坡較長，建議強制降檔換低速檔，利用發動機阻滯力降車速。

依據路況換擋

路況平坦穩定，按規律換擋；上坡路段因需更大動力，適當提高轉速再升擋；下坡或減速時，提前降擋，靠發動機制動控制車速。

結合車速換擋

車速增加到每小時60公里左右，考慮升擋；車速降低到每小時40公里以下，考慮降擋。具體為車速40 - 50時用4檔，30 - 40時用3檔，10 - 30時用2檔，0 - 10時用1檔。

動力不足時換擋

比如爬坡中車速下降快，盡快完成換擋，防止降擋后動力仍不足。

需要快速加速時換擋

像賽車或緊急超車，換擋速度要快，減少動力空缺時間，提速更快。升擋操作中，換擋轉速較高如4000轉時，換擋速度跟上，防止轉速下降過快致換擋頓挫。低檔域升擋，如1升2、2升3時稍快，避免車速下降過多造成頓挫或熄火。

不同車型和駕駛環境換擋策略有別，城市駕駛頻繁加速減速需多換擋，高速行駛可適當保持高檔位，減少發動機磨損、提高燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）