xc90底盤怎么樣

沃爾沃XC90底盤相當不錯。

它配有4C主動式自適應底盤與主動式前后空氣懸掛，高速時能降低底盤，增加車輛行進的穩定性與舒適性。碰到顛簸路段又能調高底盤，提升通過性。

底盤配置上，XC90全系配備智能全時四驅系統，還有前雙叉臂、后多連桿的懸架組合，行駛質感出色。前雙叉臂懸架能提供較好的側向支撐力，在過彎等情況下，讓車輛保持穩定的姿態；后多連桿懸架則能更精準地控制車輪的運動軌跡，提升駕乘的舒適性。

4C主動式自適應底盤很厲害，通過傳感器每秒測量500次車身加速度等數據，實時監測路況。微處理器根據這些數據反饋給減振器，調節動力分布和懸掛，實現底盤“軟硬”調節，讓底盤在不同路況下都能保持最佳性能。

空氣懸架也有大作用，能控制車身水平姿態，和穩定系統配合調節離地間隙。不同駕駛模式下，離地間隙有不同設置。比如全路況模式比標準高40mm，通過性更好；舒適模式標準離地223mm，保證平穩行駛；節能模式比標準低10mm，優化燃油經濟性；動態模式低20mm，提升操控響應；方便進出模式低40mm；后備廂便捷裝載模式僅后輪工作，比標準低50mm，方便搬運物品。

在底盤結構方面，前副車架采用全框式設計，后副車架由單層和雙層沖壓鋼板拼接而成的立體結構，材質都是鋼制。這樣的設計能提高車身剛性，有效吸收沖擊力，提升行駛穩定性和舒適性。

并且發動機下部包裹了用于隔音降噪的棉氈，裸露部分噴涂了底盤裝甲，能有效保護底盤，延長車輛使用壽命。

總之，沃爾沃XC90底盤在穩定性、舒適性、通過性等方面表現出色，能滿足多種駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）