汽車的傳感器有哪些

汽車的傳感器有多種。

空氣流量傳感器測量發動機吸入的空氣量，轉化成電信號給ECU作為噴油時間基準信號，一般裝在空氣濾清器后的進氣管前。

ABS傳感器通常在輪胎靠近軸承位置，輪轂軸承外面、剎車盤內圈，能監控車速，急剎時把車輪轉速反饋給剎車系統，實現最佳剎車效果。它通過與車輪同步旋轉的齒圈作用輸出準正弦交流電信號給ABS電子控制單元。

節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，檢測節氣門開度，通過杠桿機構與節氣門聯動，測量節氣門打開角度的電壓信號，傳輸給ECU作為噴油量和點火提前角修正基準信號。

凸輪軸位置傳感器提供曲軸轉角基準位置信號，是噴油正時控制和點火正時控制的主控制信號。

曲軸位置傳感器檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，給ECU作為確定點火正時、噴油正時及工作順序的基準信號，若故障可能導致車輛無法啟動。

車速傳感器檢測汽車行駛速度，給ECU提供車速信號，用于巡航控制和限速斷油控制，也是自動變速器主控制信號。

爆震傳感器檢測發動機缸體振動情況，發動機爆震時，振動通過質塊傳遞到晶體上，壓電晶體產生電壓輸出信號，以便電子控制器識別爆震工況，故障可能導致發動機輸出功率下降等情況。

氧傳感器中，前氧傳感器檢測混合氣稀濃，后氧傳感器分析數據檢測三元催化工作是否正常，故障可能使發動機性能下降等。

汽車雷達傳感器分超聲波雷達、電磁波雷達和激光雷達，受環境影響小，能探測物體距離、角度、位置、速度和移動方向。

氣體傳感器檢測車內氣體和廢氣排放，并轉化信息實現檢測等功能。

溫度傳感器在汽車多個部位使用，把溫度信號轉變為電信號輸入ECU。

流體傳感器中，空氣流量傳感器是決定噴油量重要元件，液體流量傳感器如燃油流量傳感器檢測燃油消耗量，冷媒流量傳感器用于自動空調系統計量制冷劑通過量。

光電傳感器用于檢測光能，常見類型在車輛燈光自動控制系統中應用較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）