進氣方式是怎樣的？

汽車發(fā)動機進氣方式主要有自然吸氣和增壓進氣這兩大類。

自然吸氣是在不借助任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運動產(chǎn)生的真空負壓，讓大氣壓將空氣直接壓入發(fā)動機燃燒室。空氣單純經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管到達汽缸。就像四缸發(fā)動機，活塞下行時進氣門打開，利用壓力差使空氣和燃油混合氣進入汽缸。自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順、響應直接，工作穩(wěn)定，而且可用轉(zhuǎn)速范圍大，結(jié)構(gòu)簡單，成本和維護費用都比較低，使用壽命還長，一般的家用轎車基本都采用這種進氣方式。

增壓進氣又分為渦輪增壓和機械增壓。

渦輪增壓發(fā)動機配備渦輪增壓器，這其實是個空氣壓縮機。它利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，葉輪將空氣濾清器管道送來的空氣增壓后送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度加大，進氣量增加，就能增加發(fā)動機輸出功率。渦輪增壓安裝方便，技術(shù)適應性廣，噪聲較小，一般增壓后的發(fā)動機動力能比原發(fā)動機增加40%甚至更高，而且有良好的加速持續(xù)性，最大轉(zhuǎn)矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍寬廣，轉(zhuǎn)矩曲線平直。現(xiàn)在很多車都采用渦輪增壓，像大眾邁騰1.8TSI、別克君威2.0T等。

機械增壓發(fā)動機是利用引擎來驅(qū)動增壓器，裝置安裝在發(fā)動機上由皮帶與發(fā)動機曲軸相連，從發(fā)動機輸出軸獲得動力驅(qū)動增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將高密度空氣直接送入汽缸提高引擎輸出功率。機械增壓能有效改善渦輪遲滯問題，使燃油燃燒更充分。它在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)矩輸出出色，加速線性，和自然吸氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程相似。不過高轉(zhuǎn)速時對發(fā)動機動力損耗大，作用就不明顯了，一般應用于豪華車上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）