2018全新凱越CVT無級變速箱好不好

2018全新凱越CVT無級變速箱挺好的。

它結構緊湊、重量輕，給凱越帶來不少優(yōu)勢。其速比范圍寬廣，日常駕駛中車輛能更順暢變換速度，提升了傳動效率。這既保證了駕駛平順性，又顯著提升了燃油經濟性，能幫消費者省油。

和傳統變速器比，CVT無級變速箱性能更出色。它能提供更連續(xù)的加速，駕駛者切換檔位時幾乎感受不到頓挫，讓駕駛更舒適。在滿足駕駛樂趣的同時，還符合環(huán)保和燃油效率的要求。

從精密構造來看，全新凱越CVT7無級變速器在細節(jié)上體現出高效與智能。電子油泵在車輛怠速時，通過直流電機和機械電子泵協同工作，保證發(fā)動機重啟后，變速器液壓系統能快速響應，提供穩(wěn)定工作油壓。電磁閥分布在閥體總成五個位置，負責控制油路、TCC、帶輪及副變速器離合器工作。這些線性電磁閥由變速器控制模塊（TCM）驅動，TCM綜合發(fā)動機轉速、節(jié)氣門位置等多種信號，精確調控執(zhí)行器，確保傳動比與車輛行駛狀態(tài)完美匹配。而且CVT7采用機械油泵與電子油泵雙重保險，閥體總成能精確管理和控制執(zhí)行部件工作油壓，維護系統高效運行。

全新凱越搭載的通用全新1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機與CVT智能無級變速箱配合默契，帶來了很好的駕駛體驗。CVT的應用讓新車百公里綜合工況油耗低至4.6L，相比前代車型油耗降低超過30%，燃油經濟性超棒。

總之，2018全新凱越的CVT無級變速箱在平順性、燃油經濟性、性能以及構造設計等方面都有出色表現，是個不錯的配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）