上汽大通G10啟動后為什么有汽油味

上汽大通G10啟動后有汽油味，原因和解決方案如下：

冷啟動時燃燒不充分，汽車冷啟動時發動機溫度低，行車電腦加大噴油量且轉速提高，但進氣量按標準比例吸入，導致燃油不能充分燃燒產生汽油味，這是正常現象，正常熱車即可。

碳罐或碳罐電磁閥故障，碳罐能吸附汽油蒸汽，若碳罐或其電磁閥出問題，可能導致混合氣過濃產生汽油味，需檢查并更換故障的碳罐或電磁閥。

節氣門進氣不足，節氣門積碳嚴重影響進氣量，導致燃燒不充分產生汽油味，清洗節氣門去除積碳。

發動機內部積碳過多，比如活塞、氣門等部位積碳，會影響混合氣霧化，造成燃燒不充分出現汽油味，清理發動機內部積碳。

油箱或油路漏油，這種情況少見，一般車輛無重大碰撞時不易發生，檢查油箱和油路，如有漏油及時修復。

發動機艙內橡膠管路老化，對于行車里程較長車輛，發動機機艙內橡膠制品易老化，更換老化的橡膠管路。

噴油嘴故障，汽油霧化不好會順缸壁進入油底殼導致汽油味大，檢查噴油嘴，有問題及時更換。

高壓油泵故障，若更換高壓油泵和機油后問題未解決，可能是新部件質量問題或安裝不當，重新檢查和處理。

油品問題，使用劣質油品燃燒不充分，部分汽油進入發動機內部產生汽油味，更換質量可靠的汽油。

油箱蓋密封不好，密封不佳導致氣味溢出，更換油箱蓋或在皮底下涂1mm厚的黃油。

供油管路問題，管路輕微破裂或損壞以及油管與油箱連接處有縫隙，都會讓汽油味散發出來，檢查管路接口處，有滲漏及時維修或更換。

碳罐故障，碳罐內裝有汽油或出現問題不能正常吸附汽油蒸汽，汽油蒸汽會散發到車內，檢查碳罐工作狀態，有故障及時維修或更換。

汽油加得太滿，可能使汽油順著管路進入碳罐，多余汽油蒸汽從通風孔釋放，空調外循環時汽油味進入車內。

油箱蓋的膠墊老化或不均勻導致汽油漏出，直接更換新的。

噴油嘴和節氣門臟污長期未清洗，導致汽油燃燒不充分，定期清洗。

汽油過濾器臟或連接軟管接口松動老化，進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）