大眾高爾夫風扇熄火后一直轉什么原因

大眾高爾夫風扇熄火后一直轉原因不少。

正常現象方面，發動機運轉時水道溫度分布不均，有局部高溫點，水泵停轉后熱量無法及時帶走，風扇會延遲關閉來散熱，一般幾分鐘就會停下。

還有停車瞬間發動機冷卻液溫度高于可接受浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，控制風扇運轉。

另外，車鑰匙拔了風扇還轉一會兒是正常的，風扇主要功能是吹風降溫，水箱側面有傳感器，發動機溫度高于設定值時風扇工作，這時候冷卻風扇會工作一段時間后再停止。

異常情況也有多種。

缺少冷卻水會導致溫度升高、散熱不好，進而使電子風扇一直轉。比如發動機因冷卻水不足過熱，水箱漏水、橡膠軟管松動或損壞導致漏水，還有恒溫器故障，都會造成這種情況。

要是汽車完全冷卻后風扇仍一直轉，可能是冷卻風扇的總成或線路存在故障。

因為汽車散熱風扇利用電磁感應原理，使用霍爾感應組件作為同步偵測裝置，控制電路切換繞組通電順序，產生旋轉磁場，實現電子換相，安裝在發動機與散熱器之間，風扇葉片旋轉產生高速氣流帶走冷卻液熱量，給發動機散熱，一旦總成或線路有問題，就可能導致風扇不停。

發動機故障燈亮時，車輛會進入降級模式，熄火后風扇也會常轉，這種情況需要用電腦檢測車輛問題并排除，故障燈熄滅后風扇就不再一直轉了。

另外，溫度傳感器故障、ECU 故障等也可能致使風扇熄火后一直轉。

總之，大眾高爾夫風扇熄火后一直轉，大部分情況能找到原因并解決，要是自己不確定，建議去專業維修店排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）