急剎車(chē)時(shí)車(chē)身?yè)u晃劇烈是什么原因

急剎車(chē)時(shí)車(chē)身?yè)u晃劇烈原因如下

剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片不平整：汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦生熱，若遇外力降溫，比如被水淋，剎車(chē)盤(pán)因熱脹冷縮而變形。制動(dòng)時(shí)摩擦力不均勻，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。像經(jīng)常激烈駕駛或者頻繁剎車(chē)的車(chē)，更容易出現(xiàn)這種情況。

車(chē)輛底盤(pán)件松動(dòng)：底盤(pán)懸架由眾多連桿和支撐臂通過(guò)球頭和橡膠襯套連接。球頭和襯套磨損后，部件會(huì)松動(dòng)，造成懸架松散，急剎車(chē)時(shí)車(chē)身就會(huì)晃動(dòng)。老舊車(chē)輛因使用時(shí)間長(zhǎng)，這種問(wèn)題比較常見(jiàn)。

車(chē)輪不平衡：車(chē)胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量分布不均，車(chē)輪裝配后需做動(dòng)平衡。而且輪胎使用中的磨損也會(huì)影響平衡。比如補(bǔ)胎后沒(méi)做好動(dòng)平衡，就可能導(dǎo)致急剎車(chē)車(chē)身?yè)u晃。

轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多采用齒輪齒條形式，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)磨損產(chǎn)生游隙。即使不打方向盤(pán)，車(chē)輪也會(huì)隨路面不平而輕微擺動(dòng)，急剎車(chē)時(shí)車(chē)身晃動(dòng)更明顯。

輪胎老化變形：用手觸摸輪胎胎面，若有鋸齒狀，說(shuō)明輪胎老化變形。這種情況下，急剎車(chē)時(shí)輪胎抓地力不均，導(dǎo)致車(chē)身?yè)u晃。

發(fā)動(dòng)機(jī)墊或變速器墊損壞：機(jī)器腳墊是橡膠制品，長(zhǎng)期使用會(huì)老化變硬或破損。無(wú)法有效緩沖震動(dòng)，急剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的震動(dòng)就會(huì)傳遞到車(chē)身。

解決辦法：到當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行全面檢測(cè)與維修。要是剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片問(wèn)題，可根據(jù)情況更換或打磨平整。底盤(pán)件松動(dòng)就緊固或更換相關(guān)部件。車(chē)輪不平衡要做動(dòng)平衡。轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大需調(diào)整或更換。輪胎老化變形要及時(shí)換新輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)墊或變速器墊損壞則更換新的墊子。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）