什么情況下氧傳感器容易出現故障

氧傳感器在這幾種情況下容易出現故障。

燃油系統出問題的時候，像燃油噴射器堵塞，會讓燃油不能按照正常量精準噴射到發動機內參與燃燒，導致燃燒情況改變，氧傳感器監測的數據異常；噴油嘴泄漏，多出來的燃油會造成混合氣過濃，使氧傳感器接收的尾氣氧含量信號不對；燃油泵故障，不能穩定提供足夠壓力的燃油，影響燃油正常供給，進而導致氧傳感器故障。

空氣進入排氣管也不行，這會讓氧傳感器受到污染。正常情況下，排氣管里的氣體成分相對穩定，一旦有額外空氣進入，就打破了這種平衡，氧傳感器長期在這樣被污染的環境中工作，很容易出現故障。

氧傳感器自身質量問題也不容忽視。要是存在制造缺陷，從一開始就可能埋下故障隱患。而且隨著使用時間增加，材料老化，性能也會下降，出現故障概率大增。

排氣管堵塞或漏氣影響也大。堵塞會讓尾氣排放不暢，廢氣在排氣管內堆積，影響氧傳感器對尾氣中氧含量的準確監測；漏氣會讓新鮮空氣混入尾氣，同樣干擾氧傳感器獲取正確的氧含量信息，影響其正常工作。

發動機過熱也容易導致氧傳感器過早損壞。發動機正常工作有適宜的溫度范圍，過熱時會對周圍部件產生不良影響，氧傳感器長時間處于高溫環境，內部結構和性能會受到破壞。

另外，氧傳感器的電源電壓或信號電壓不正常也會引起故障。電壓過高或過低，氧傳感器無法正常接收和傳遞信號，發動機計算機接收不到準確的尾氣氧含量信號，就無法精準控制燃油和空氣的混合比例，導致氧傳感器故障。

所以為了氧傳感器能正常工作，平時要多注意保養維護車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）