空氣彈簧一般安裝在哪些車輛部位？

空氣彈簧一般安裝在車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位。

首先，空氣彈簧常安裝在前輪和后輪附近，這是很常見的位置。在這個(gè)位置，它通過(guò)離地距離傳感器感知車身高度變化，配合行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，起到減震效果，極大提升了車輛的舒適性和穩(wěn)定性。

囊式空氣彈簧，由于其自身特點(diǎn)，較多地應(yīng)用在貨車和一些特種場(chǎng)合，尤其在提升橋上應(yīng)用較多。這是因?yàn)樗蓭Ш熅€的橡膠氣囊和密閉其中的壓縮空氣組成，節(jié)數(shù)越多彈性越好。雖然節(jié)數(shù)增多會(huì)影響氣囊密閉性、犧牲車輛側(cè)向支撐力且需要更高氣壓支撐，但在貨車和特種車的特定使用場(chǎng)景下，能發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

膜式空氣彈簧，目前較多應(yīng)用于卡車、掛車和部分轎車的底盤懸架。它由橡膠膜片和金屬壓制件組成，能在較低氣壓下支撐車身重量，抗扭性強(qiáng)，彈性特性曲線理想，在舒適性和支撐性方面表現(xiàn)出色，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)節(jié)高度范圍大，使用壽命長(zhǎng)，這些優(yōu)點(diǎn)使它在這些車型的底盤懸架中得到廣泛應(yīng)用。

復(fù)合式空氣彈簧，作為介于囊式和膜式之間的類型，綜合了兩者優(yōu)點(diǎn)。它一般用于乘用車，是主流應(yīng)用選擇。盡管制造工藝復(fù)雜、成本偏高，但因其能集成多種零部件，體積小、容易布置，適合乘用車的設(shè)計(jì)和使用需求。

此外，空氣彈簧作為空氣懸架中的彈性元件，安裝在車輛上能實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度調(diào)節(jié)。隨著技術(shù)發(fā)展，空氣彈簧還開始從單腔向多腔發(fā)展，以更好地滿足不同工況和車輛性能需求，在各類車輛的行駛中發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）