氣門間隙的調(diào)整會(huì)影響油耗嗎

氣門間隙的調(diào)整會(huì)影響油耗。氣門間隙調(diào)整得是否合適，對發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，而這其中就包括對油耗的影響。

要是氣門間隙過小，氣門無法完全關(guān)閉。這就會(huì)造成氣缸壓縮壓力降低，進(jìn)入氣缸的空氣量不足，燃油不能充分與空氣混合進(jìn)行燃燒，結(jié)果就是燃燒不完全。燃燒不完全意味著燃油的能量沒有被充分利用，一部分燃油就被浪費(fèi)掉了，自然會(huì)增加油耗。

反過來，氣門間隙過大的話，氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間會(huì)延遲。這會(huì)影響進(jìn)氣和排氣的效率，進(jìn)氣不順暢，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量不夠；排氣不順暢，燃燒后的廢氣不能及時(shí)排出，又會(huì)影響下一次的進(jìn)氣。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的工作循環(huán)就不能很好地進(jìn)行，燃油消耗也就會(huì)增加。

所以說，合適的氣門間隙對于保持良好的燃油燃燒效率至關(guān)重要。只有氣門間隙合適，氣門才能準(zhǔn)確地開啟和關(guān)閉，讓進(jìn)氣和排氣都順暢，使燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。

調(diào)整氣門間隙有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法雖然比較繁瑣，但是調(diào)整精度高；兩次調(diào)整法相對簡便，不過需要對發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理有較深理解。不管用哪種方法，目的都是要把氣門間隙調(diào)整到合適的范圍。

定期正確地調(diào)整氣門間隙，不僅能保證車輛良好的性能，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃油費(fèi)用。而且，合適的氣門間隙能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以一定要重視氣門間隙的調(diào)整，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）