如何檢測燃油分配管是否正常？

檢測燃油分配管是否正常主要通過測量燃油壓力來判斷。

先準備好燃油壓力表和相關工具。用短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，打開點火開關讓電動汽油泵運轉，接著用燃油壓力表測量燃油壓力，正常油壓約為 300kPa 。若油壓過高，檢查油壓調節器；油壓過低則檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。之后關閉點火開關，拔掉短接線。

也可測量不同工況下的油壓。怠速時，拔下真空管系統油壓應在（300±20）kPa ，不拔真空管時系統油壓應在（250±20）kPa 。接上真空管，轟一下油門，壓力表指針應在 280～300 kPa 間跳動。關閉點火開關 10 分鐘后，汽油系統保持壓力應大于 150 kPa 。若實測數據與標準不符，就要分析原因并檢測相關部件。

比如檢測燃油泵，打開行李箱飾板，從密封凸緣拔下 3 個端子的導線插頭，起動發動機，用萬用表測量導線上端子 1 和端子 3 之間的電壓，應約為蓄電池的電壓（12V 左右）。檢測燃油泵繼電器，從中央線路板上拔下汽油泵繼電器，使用接頭導線接到觸點和蓄電池正極端子上，起動發動機看汽油泵是否工作。

在檢測之前，要確認汽油泵繼電器正常、汽油泵工作正常、汽油濾清器正常、電瓶電壓正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）