馬自達改裝懸掛系統有何利弊

馬自達改裝懸掛系統好處不少。

能極大提升駕乘的平穩舒適性，當車輛駛過不平整路面時，可有效化解沖擊，減少車身震動。就像在坑洼路面，氣體氣壓吸收功率高，阻尼力吸收彈簧反彈力，讓車身晃動和傾斜大幅減少，保證了阻尼持續性和高速性，整車舒適性得以提升。

在操控性方面表現卓越，純氣體做阻尼介質能讓四輪定位參數保持恰當狀態，在激烈操控時提供足夠側支力。比如彎道行駛，純氣體介質提高懸架剛度，吸收車體離心力，車身不傾斜，駕乘者轉彎慣性減小，車身穩定與安全性提高。

制動性能也有改善，剎車時前后軸載荷轉移小，制動力變化不大，下沉力大，減震回位時化解鋼板彈簧反彈力，縮短制動距離，還能減少駕乘者身體晃動幅度，延長彈簧鋼板使用壽命。

而且能自動適應行駛工況和道路變化調節阻尼，減少剎車、減速、換擋、給油機率，實現3% - 10%的節油效果，其使用壽命還是液壓減震的3 - 5倍。沒有液壓油，也避免了油壓減震高速流動產生的噪音，降低胎噪。新馬自達3改裝懸掛還能增加視覺效果，車身高度可靈活調節，停車時能降低車身，正常行駛時恢復正常高度，提升駕駛樂趣。

不過改裝懸掛系統也有需要注意的地方。

彈簧選擇很關鍵，它決定車輛動態平衡，要選合適強度和長度的彈簧。運動型彈簧可降低車身約35mm，增強彈性系數約30%，提高抗傾側能力、減少重量轉移、提升過彎極限。若更換后彈簧使車身降低在25mm以內，強度增加在15%以內，可繼續用原裝減震器，能節省成本又保證一定舒適度。除非有足夠時間測試和調校，建議購買專為馬自達設計的懸掛套裝，包含適配彈簧和高阻尼值減震器，一些高級套裝還有調節功能和多種阻尼調校選項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）