高質量的整車線束有什么特點？

高質量的整車線束特點不少。

導線材質上一般是銅質多蕊軟線，好多如毛發般細的軟銅線裹在塑料絕緣管里，柔軟還不易折斷。而且線束內電線規格多樣，像0.5、0.75、1.0等不同平方毫米的都有，各有允許負載電流值，能適配不同功率用電設備。會依據不同部位和功能選合適導線。發動機周圍用耐高溫、耐油特性的導線，因為發動機工作時溫度高還有油污；行李廂蓋上用能保持低溫彈性的導線。

絕緣皮通常是PVC絕緣材料，導線得有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性，常見的導線有日標、國標等系列。

排列上會事先繪制線束圖，充分考慮電氣元件尺寸形狀、距離以及連接方式。包扎設計因部位而異，發動機線束用波紋管，能抗高溫等；儀表線用膠帶，便于操作和規整。密封件材質多樣，像天然橡膠、氯丁膠等，三元乙丙綜合性能不錯。固定設計也很講究，中央電器盒和各條線束都有相應固定方式。

高壓線束有高電壓、大電流、密封性、耐熱性、EMC性能等特點，能承受較大電流，密封性和耐熱性佳，電磁兼容性良好。

從耐用性來說，制作電線連接時選上等材質，結合高精尖技術提升性能，還增添保護膜鞏固耐用性。而且新能源汽車線束各端頭會打標志數字和字母，標明連接對象，方便修理或更換。電動車線束的電源線和電機線電流值不同，規格適配，控制弱電的線束也都有合適規格。分為主線束和支路線束，按系統配置分類，多以控制器為中心向前后延伸。

不同部位導線截面積不同，電氣安全性高，耐溫、耐腐蝕，柔韌性和耐久性好，還能防水防塵，簡化安裝和維護。整車線束外表面包覆常用絕緣塑料，機械強度高、耐化學性能好、易加工、價格低，包覆厚度不超2mm。包覆方式有花纏、全纏、點纏，按位置和風險程度選擇。采用熱縮管絕緣包覆處理，用超聲波熱縮壓接和真空吸錫法絕緣處理，保證安全。發動機線束絕緣性能良好，材料耐高溫、耐磨損、耐腐蝕。設計制作明確執行器和傳感器功能定義，嚴格按圖紙來。選導線要考慮多種因素計算合適截面積，包扎根據不同線束部位用不同材料。防干擾也有多種方法可選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）