氣體支撐桿是什么工作原理

氣體支撐桿是利用壓縮氣體產生的力來提供支撐和穩定作用的裝置。它一般由內含壓縮氣體的氣彈簧、外殼、活塞以及連接端構成。

其工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，讓腔體內的壓力高于大氣壓幾倍甚至幾十倍。利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積，從而產生壓力差來實現活塞桿的運動。就好比在鐵管內充上高壓氣體，運動活塞上有通孔，能保證整個鐵管內的壓力不會隨著活塞的移動而變化，氣動支撐桿的力主要是鐵管和外界大氣壓作用于活塞桿橫截面上的壓力差 。

在整個工作行程中，氣體支撐桿的支撐力穩定，還帶有緩沖機構，能避免到位沖擊。而且它內部充有高壓惰性氣體，像氮氣。主要由壓力管、活塞、活塞桿及連接件組成，通過活塞兩側截面積不同，在氣體壓力作用下產生彈力，彈力大小可以通過調整氮氣壓力或改變活塞桿直徑來設定。

與傳統的機械彈簧相比，氣體支撐桿有著近乎線性的彈性曲線，使用中能提供更穩定的支撐效果。

在汽車領域，氣體支撐桿是常用配件，常用于引擎蓋和后門的開啟，比如幾乎所有掀背車和旅行車的后部組件都會配備氣體支撐桿，讓車門能平穩、輕松地開啟和關閉。

在櫥柜方面，櫥柜氣撐桿也是利用氣體的壓縮和膨脹來實現支撐和緩沖效果。打開櫥柜門時，氣撐桿內部氣體被壓縮，產生向上的力輔助抬起柜門；關閉時，氣體緩慢釋放，防止柜門突然下落。

氣壓支撐桿內部含有氮氣和潤滑油，外力作用時，氣體被壓縮產生支撐力，外力消失，氣體恢復原狀，支撐桿自動伸出。

總之，氣體支撐桿依靠氣體壓力差、壓縮膨脹等原理，在多個領域發揮著重要作用，給人們帶來便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）