本田車型的空間利用率怎樣

本田車型的空間利用率很高。

就拿本田雅閣來說，中央扶手箱是上下兩層的設計，平常使用特別方便，而且后備箱還能通過放倒后排座椅來增加容量。

再看看皓影，它得益于本田MM座艙空間布局理念，車內空間利用率超高。不管是乘坐空間，還是儲物方案都很出色，并且還有5座和7座可以選擇。

繽智在空間利用效率上也極為出色。后排座椅的魔術空間設計十分巧妙，前排中控位置還有豐富的儲物格。發動機艙設計更是體現了本田MM理念。

CR-V的空間表現也很棒。前排座椅寬敞，腿部和頭部空間都很好，座椅調節范圍大。后排座椅的角度和位置經過精心設計，腿部空間充足，還能靈活放倒以拓展后備箱空間。并且車內的儲物空間也不少，像車門儲物格、中央扶手箱等都很實用。

本田Vezel后排座椅能輕松放倒，擴大行李空間。前排中控儲物格豐富，發動機艙遵循機械空間最小化、乘員空間最大化的MM理念，車內空間寬敞。雖然是緊湊型SUV，但空間遠超同級，能為乘客提供舒適乘坐空間，后備箱也能滿足日常和出游的載物需求。

XR-V空間利用率也不錯，別看個頭小，但空間挺大。

還有東風本田CR-V，作為國內緊湊型SUV市場的老將，延續了“空間魔術師”稱號，增加了七座版車型，第二排座椅可前后滑動，能變換不同座椅布局適應多種場景。

本田e:NP1極湃1車身尺寸合理，后排座椅放倒后空間寬敞平整。

本田Stepwagon Spada車內空間靈活多變，座椅折疊后可組合出較大空間。

2025款本田Pilot更是將空間利用率發揮到極致，三排座椅空間表現不錯，第二排能形成獨特儲物空間，后排座椅放倒后能形成完全平整的“大床”，極限后備箱空間達到3174升。

本田INSPIRE的空間利用率同樣不俗。

總之，本田車型在空間利用上很出色，能滿足用戶多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）