兩廂世嘉的操控性能好不好

兩廂世嘉操控性能好。

它車身設(shè)計(jì)依照黃金分割比例，風(fēng)阻系數(shù)僅0.31，不僅外觀好看，還增強(qiáng)駕乘舒適感與操控樂(lè)趣。

底盤是WRC王者底盤，經(jīng)過(guò)冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校 ，懸架韌性足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，高速行駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)。

兩廂車在操控上本身就有優(yōu)勢(shì)，兩廂世嘉更是如此。底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度恰到好處，過(guò)彎輕松。

懸掛組合是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，兼顧舒適與操控穩(wěn)定性。

中央固定集控式方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛員手不離盤就能完成多種操作，安全氣囊形狀優(yōu)化，保護(hù)效果更好。

自適應(yīng)感光式數(shù)字儀表組合可根據(jù)光線自動(dòng)調(diào)節(jié)背光，全系標(biāo)配的定速巡航和限速器功能讓駕駛操控體驗(yàn)優(yōu)秀。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。以2.0L自動(dòng)豪華型為例，最大功率達(dá)108kW，最大扭矩為200Nm ，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的保時(shí)捷Tiptronic手自一體變速器，駕駛平順智能，能快速理解駕駛者意圖，不管是直道提速、高速過(guò)彎還是持續(xù)加速，都表現(xiàn)良好。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，對(duì)于日常城市駕駛足夠，起步、超車能提供不錯(cuò)動(dòng)力支持。搭配的5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，換擋平順，響應(yīng)迅速，確保駕駛流暢。

實(shí)際駕駛中，兩廂世嘉懸掛有韌性，過(guò)彎從容，側(cè)傾小且轉(zhuǎn)向靈活，高速行駛沉穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)。

遇到緊急情況，博世8.1版本ABS和緊急制動(dòng)助力裝置AFU發(fā)揮作用，駕駛者有時(shí)間修正路線和駕駛方式。

針對(duì)中國(guó)路況，采用加強(qiáng)型穩(wěn)定桿專用減震器，操控更舒適且具靈性。

總之兩廂世嘉在操控性能方面表現(xiàn)出眾，日常駕駛或者跑高速都能帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）