方程豹5越野能力有多強？

方程豹5越野能力超強。

動力上，它采用1.5T四缸發動機前置+后置雙電機布局，總馬力達660Ps，總扭矩760N·m，0到100km/h加速僅4.8秒，后半段發動機發力超車輕松。參加敦煌越野耐力賽，在巴丹吉林‘尼三鍋’那樣的沙漠賽段，憑借1.5T高功率發動機與前后雙電機帶來的強悍動力順利通過；在戈壁賽段車速高達160km/h時底盤性能出色，300多公里賽程中峰值功率150千瓦的發電機全時供電保電策略出色。

通過性極佳，云輦版接近角39°，縱向通過角27°，離去角35°，離地間隙310mm；非云輦版接近角35°，縱向通過角20°，離去角32°，離地間隙220mm，涉水深度700mm（非云輦版）、790mm（云輦版），能輕松應對沙漠、坑洼、石頭地等復雜環境。

越野配置豐富，前后電子差速鎖+能量中鎖，能識別輪速差，解決機械鎖頻繁開閉問題。底盤可調節軟硬和高低，在市區能享受家用SUV的舒適，在野外又有強大越野性能。

爬坡能力優秀，40度駝峰輕松拿下，設計爬坡度達100%。駕駛模式調至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕輕給油就能輕松上坡。下坡時陡坡緩降功能自行控制車速，平穩到坡底還會二次減速。

交叉軸科目中，模擬坑洼泥濘路面憑借出色硬件輕松通過。脫困測試的滑輪組科目里，即便前面兩個輪子、右后輪都陷進去，僅有后輪著地，電動四驅介入后也能輕松脫困，‘智能三把鎖’發揮重要作用。

側坡測試中，30度側坡車輛自帶坡度儀顯示側傾達28度，得益于CTC電池底盤一體化設計，車身質心降低110mm，整車穩定通過。

舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車身特別穩，沒有多余余震，車內也無異響，懸掛采用前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升38%。

操控性上，載2位成人零百加速約5秒，剎車踏板行程線性，制動力度足，轉向手感輕阻尼順滑，轉向響應迅速，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然連貫。

總之，方程豹5是越野愛好者的絕佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）