嵐圖饋電動(dòng)力油耗測試

嵐圖旗下不同車型的饋電動(dòng)力油耗測試結(jié)果各有特點(diǎn)。

嵐圖夢想家在虧電情況下，平均饋電油耗約7.7L。在特定節(jié)能駕駛模式下，像80%高保電情況下一直用燃油優(yōu)先動(dòng)力模式，實(shí)測油耗能低至百公里7.48L 。有車主在時(shí)速115km/h的高速駕駛測試中，油混模式下跑56分鐘高速加城區(qū)，綜合跑63.7km，油耗為5.3L/100km。還有近300公里長途測試，電耗顯示22.3kwh/100km，饋電油耗是5.8L/100km。在一次真實(shí)用車環(huán)境測試中，車輛乘坐4大1小并攜帶行李總重約3噸，折合百公里油耗6.85升。全新嵐圖夢想家PHEV插混版CLTC綜合油耗可達(dá)0.65升/100km ，虧電油耗可達(dá)5.42升/100km ，純電續(xù)航235km ，綜合續(xù)航1411km。

嵐圖FREE方面，遇到超級擁堵路況，420km的路程（平均時(shí)速37km/h），車輛的表顯油耗僅為7.2L。回程在饋電狀態(tài)下跑270km左右（平均時(shí)速88km/h），車輛的表顯油耗為7.6L。實(shí)測嵐圖FREE虧電油耗，跑滿100km，表顯百公里平均油耗10.1L。不過也有車主在幾乎全程高速，選擇智能模式下，實(shí)測虧電油耗是6.7L，其官方公布百公里虧電油耗為6.69L。

測試結(jié)果受多種因素影響，不同車主的測試條件不同，得出的油耗數(shù)據(jù)也有差異。比如駕駛模式的選擇，經(jīng)濟(jì)動(dòng)力模式下合理切換純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先模式，能讓油耗表現(xiàn)更好。像在80%高保電情況下一直使用燃油優(yōu)先動(dòng)力模式，動(dòng)力模式為智能，駕駛模式為舒適，這種模式下比較容易自動(dòng)切換到hev進(jìn)入直驅(qū)并且會緩慢掉電用電輔助節(jié)能。路況方面，擁堵路況和高速路況下的油耗表現(xiàn)不同。載重也會影響油耗，車輛載重越大，油耗可能相對越高。還有駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收等都有助于降低油耗。

總之嵐圖汽車在虧電油耗方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶節(jié)能和續(xù)航需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）