發動機散熱器故障會對發動機造成什么損害

發動機散熱器故障對發動機損害可不小。

首先就是發動機過熱，散熱器故障意味著不能及時有效地把發動機產生的熱量散發出去，熱量不斷積聚，發動機溫度就會快速升高。要知道，發動機正常運轉需要在合適的溫度范圍內，溫度過高會讓發動機的零部件膨脹，破壞零件之間的正常間隙，影響發動機的正常工作。

動力減弱也是常見損害。發動機在過熱狀態下，混合氣的燃燒過程會受到不良影響。正常情況下，油氣混合在合適的條件下充分燃燒，能釋放出足夠的能量推動活塞運動，為車輛提供動力。但發動機過熱時，混合氣燃燒不充分，產生的能量不足，發動機的動力輸出自然就會下降，車子開起來就會感覺沒勁兒。

還會導致油耗增加。因為發動機過熱會使混合氣燃燒不充分，為了維持車輛的正常行駛，發動機就需要更多的燃油來提供足夠的動力。這樣一來，同樣的行駛里程，燃油消耗就會比正常情況多不少，加油的頻率也就更高了。

嚴重的話甚至會導致發動機熄火。當發動機溫度過高到一定程度，為了保護自身，發動機的控制系統可能會自動切斷燃油供應，讓發動機停止工作，也就是熄火。這在行駛過程中是非常危險的。

另外，發動機散熱器故障還可能造成發動機零部件損壞。持續的高溫會加速發動機零部件的磨損，一些不耐高溫的零件，像橡膠密封件、塑料部件等，很容易在高溫環境下變形、老化甚至損壞。而且高溫還可能引發發動機內部的金屬零件出現疲勞、裂紋等問題，維修起來成本可就高了。

所以要是發現發動機散熱器有故障，得趕緊去檢查維修，別讓它給發動機帶來更嚴重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）