衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)的流程是怎樣的

衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)流程按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

首先是試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備，需要針刺裝置，像固定電池的支架得有，能調(diào)節(jié)高度的針刺器也不能少，還得有記錄過(guò)程的攝像機(jī)；監(jiān)控設(shè)備得備好，用來(lái)監(jiān)控電池溫度、電壓和電流等參數(shù)；安全設(shè)備也不能缺，比如滅火器、防護(hù)眼鏡等，保障試驗(yàn)安全。

接著是電池準(zhǔn)備，要挑選符合試驗(yàn)要求，處于正常充電狀態(tài)的電池樣品。把電池樣品穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)毓潭ㄔ谥Ъ苌?，同時(shí)連接好傳感器，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的溫度、電壓和電流情況。

正式針刺試驗(yàn)時(shí)，按照GB/T 31485 - 2015標(biāo)準(zhǔn)第6.2.8章節(jié)針刺試驗(yàn)要求，使用Φ5mm～Φ8mm的耐高溫鋼針，以(25±5)mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿。貫穿位置最好靠近所刺面的幾何中心，鋼針要留在蓄電池中 ，之后觀察1h。

要是按照GB/T 31485 - 2015標(biāo)準(zhǔn)第6.3.8章節(jié)針刺試驗(yàn)要求，就得用Φ6mm～Φ10mm的耐高溫鋼針，以(25±5)mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿至少3個(gè)單體蓄電池，同樣鋼針要留在蓄電池中，然后觀察1h。

在整個(gè)針刺試驗(yàn)過(guò)程中，主要觀察電池是否出現(xiàn)短路、起火或爆炸等情況。如果電池內(nèi)短路沒(méi)有造成爆炸、著火等劇烈反應(yīng)，只是簡(jiǎn)單地冒煙等情況，那就表明電池在針刺試驗(yàn)下是安全的。

衛(wèi)藍(lán)半固態(tài)電池針刺試驗(yàn)流程嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)，這樣能準(zhǔn)確評(píng)估電池在受到針刺傷害時(shí)的安全性，檢測(cè)電池各方面性能是否達(dá)標(biāo) 。其安全性相比一般液態(tài)鋰電池有優(yōu)勢(shì)，這也得益于針刺試驗(yàn)等嚴(yán)格測(cè)試流程來(lái)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）