工信部公布的極氪001的安全標(biāo)準(zhǔn)如何

工信部公布的極氪001安全標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)高。

先說(shuō)車(chē)身，采用鋼鋁混合材料，超高強(qiáng)度鋼材占比23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%，合理分配讓乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。后端鋁車(chē)身一體式壓鑄，零件減少74個(gè)，焊點(diǎn)減少800個(gè)，后碰車(chē)身變形量降低12%，還配備防撞梁和縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，抗沖擊且降維修成本。十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁設(shè)計(jì)，如航母水密隔艙技術(shù)，碰撞時(shí)逐層緩沖吸收沖擊力。

電池方面，搭載自研NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，有8大安全防護(hù)措施，涵蓋BMS熱量監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警等，每個(gè)電芯單獨(dú)監(jiān)控。電池測(cè)試超嚴(yán)格，經(jīng)過(guò)6類(lèi)極端工況、218項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、675項(xiàng)零部件測(cè)試，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

安全氣囊有保壓技術(shù)，氣簾展開(kāi)壓力大且能長(zhǎng)時(shí)間維持，為連續(xù)碰撞或翻滾提供二次保護(hù)。車(chē)頂承重達(dá)11.5噸。車(chē)輛還有潰縮吸能設(shè)計(jì)，減小碰撞對(duì)乘員艙沖擊力。

在整車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)上，采用新型電氣器件PSS熔斷器，高壓電池在兩三毫秒內(nèi)主動(dòng)切斷電源，碰撞信號(hào)發(fā)送給整車(chē)控制器斷開(kāi)高壓繼電器，雙重保障絕緣。打造720°碰撞安全體系，7項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)平均加嚴(yán)10%以上，加強(qiáng)車(chē)輪輪輞應(yīng)對(duì)小偏置碰撞。

零部件層級(jí)，全球量產(chǎn)最大的一體化壓鑄后端鋁車(chē)身提升強(qiáng)度和剛度，多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)降低維修成本。實(shí)際事故中表現(xiàn)出色，被近60噸貨車(chē)前后擠壓也能保障安全。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高，獲國(guó)內(nèi)外眾多大獎(jiǎng)，在中保研和EU NCAP測(cè)試中表現(xiàn)好。維修經(jīng)濟(jì)性達(dá)A級(jí)最高評(píng)價(jià)，超長(zhǎng)吸能盒和縱梁螺栓連接，維修方便經(jīng)濟(jì)。

輔助安全功能實(shí)用且安全，搭載雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，危險(xiǎn)時(shí)快速報(bào)警自動(dòng)剎車(chē)。

被動(dòng)安全采用極致潰縮吸能策略，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受巨大側(cè)向沖擊力，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)給予更多緩沖。

主動(dòng)安全搭載兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，算力強(qiáng)指令回應(yīng)迅速，還有BSD盲區(qū)預(yù)警功能避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

極氪001在各方面安全標(biāo)準(zhǔn)都表現(xiàn)卓越，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）