四輪定位后為什么還是有一點點跑偏

四輪定位后還有一點點跑偏 ，原因及解決辦法如下。

剎車系統(tǒng)有問題，比如剎車泵或剎車片狀況不佳，會讓兩側(cè)剎車力度不同，剎車時就可能跑偏。解決辦法是檢查剎車系統(tǒng) ，有問題及時維修更換。

車輪胎壓不一致，兩側(cè)輪胎胎壓差別大，氣壓低的那側(cè)摩擦力大，車就往那邊跑。發(fā)現(xiàn)跑偏先查看胎壓 ，把胎壓調(diào)整到一致。

懸掛系統(tǒng)變形或松散，像下擺臂等部件因平時磨損老化出現(xiàn)變化或間隙大，會導(dǎo)致跑偏。這種情況要檢查懸掛系統(tǒng) ，調(diào)整或更換有問題的零件。

車身配重不平衡，車內(nèi)東西兩邊重量不一樣，比如貨車拉貨左右不均，會讓車跑偏。要合理放置車內(nèi)物品 ，保證車身配重平衡。

主銷后傾角不對，主銷后傾角在車縱向平面內(nèi)，是主銷與鉛垂線夾角，左右主銷后傾角不平衡會跑偏，一般車型左右誤差超0.5度就會這樣。找專業(yè)人員檢查并調(diào)整主銷后傾角。

定位方式有問題，在地溝式或四輪沒懸空狀態(tài)下做定位，因裝配精度和機件磨損，車輪有曠量，定位時車在曠量方向極限位置，標定后車輪實際位置改變，故障沒解決。用高級四輪定位設(shè)備，定位前四輪懸空并轉(zhuǎn)動車輪檢測角度變化。

定位設(shè)備不精確，可能是操作人員或儀器問題改變車輛部件原始數(shù)據(jù)，導(dǎo)致四輪定位不準確。選擇有先進定位儀和專業(yè)維修人員的地方重新做四輪定位。

車架問題，要是車架受過嚴重撞擊變形、受損導(dǎo)致跑偏，可能得大面積換零件甚至校正車架。去專業(yè)維修店檢查車架并維修校正。

輪胎問題，比如輪胎花紋不一致、安裝時花紋方向不對、輪胎配重鉛塊損壞或丟失等。檢查輪胎，有問題就更換或重新安裝、補充配重鉛塊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）