汽車的哪些部件故障會導致跛行回家？

汽車不少部件故障會導致跛行回家。

冷卻液溫度傳感器信號失準，給 ECU 提供高溫信號，ECU 指令高壓油泵減少供油量、降低轉速，造成動力不足 ，解決辦法是更換冷卻液溫度傳感器。

油箱回油管濾芯被堵塞，系統回油不暢使軌壓升高，共軌管內壓力超高太多，限壓閥打開，要檢查并清理油箱回油管濾芯。

從車架處通過的回油管被壓扁，回油不暢引起軌壓過高，需檢查回油管情況并處理。

道奇酷威 62TE 變速器在行駛中偶爾出現劇烈沖擊及不換擋等現象，變速器會進入“跛行回家”模式，可能是 PCM 控制模塊故障，要檢查并處理相關問題。

軌壓傳感器插頭未插到位，傳感器與線束插頭接觸不良，造成軌壓傳感器電壓太高故障信號，要確保軌壓傳感器插頭插好，接觸良好。

曲軸/凸輪軸位置傳感器故障也可能導致跛行回家。

排查傳感器本身電阻（20℃時為 8606Ω±86Ω）；

排查傳感器安裝位置是否到位（間隙：0.3mm~1.8mm）；

排查傳感器到 ECU 之間的線束是否有開路、短路，進行線束接插頭檢查；

排查傳感器上是否有臟東西污染，導致測量信號失真；

排查有無雙絞和屏蔽，排除與其他信號線靠近導致電磁干擾；

對照發動機出廠正時圖紙，確認曲軸和凸輪軸之間的相對位置關系是否無誤；

排查信號輪是否加工精準，信號輪是否有高度、寬度不一的情況。

油量計量單元故障，油量計量閥信號開路，故障燈點亮，一般會導致起動時油軌限壓閥打開，車輛進入跛行回家模式，車輛限速。

排查 ECU 至油量計量閥的線束是否有開路現象；

檢查 ECU 處接插針腳/接插頭，計量閥處的接插針腳/接插頭；

檢查油量計量閥本身是否失效（斷開線束連接測兩針腳電阻：3Ω 左右）。

軌壓傳感器信號電壓高于上限門檻值（一般為 4.64V）或低于下限門檻值（一般為 0.33V）的故障，一般會導致油軌限壓閥打開，車輛進入跛行回家模式，需檢查軌壓傳感器相關情況。

當汽車出現跛行回家情況，及時檢查這些部件，找出故障原因并處理，讓汽車恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）