如何判斷發動機是否需要更換大修包

判斷發動機是否需要更換大修包 ，可從以下幾方面著手。

行駛里程是一個參考因素 ，國產車行駛約10萬公里，進口車行駛15萬公里以上 ，可能就需要考慮更換大修包 。不過這不是絕對標準，最終要依據發動機實際狀況判斷 。

發動機出現漏油問題 ，很可能需要更換大修包 。因為大修包中有各類油封、墊片等 ，像氣門室蓋墊、氣門油封等 ，這些零件更換后能改善發動機密封性 ，避免漏油 。

燒機油現象也不容忽視 。比如奧迪2.0T/BPJ發動機燒機油 ，可能是活塞環積碳堵塞 。機油冒藍煙若因氣門油封老化 ，更換氣門油封即可；若因活塞與缸壁間隙過大 ，就必須大修 ，通過內窺鏡能確定具體情形 。

當發動機在不漏油的情況下機油嚴重減少 ，也得留意 。若確定是活塞與缸壁間隙過大導致 ，就可能要換大修包 。

氣缸磨損情況是關鍵 。當氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm ，只要滿足其中一個條件 ，就應考慮更換大修包 。

發動機有異響也要重視 。用發動機異響檢測儀測量 ，如果是大小瓦響 ，且發動機小瓦燒得嚴重、曲軸嚴重磨損 ，或者是拉缸的響聲 ，活塞和缸壁嚴重拉傷 ，這兩種情況就必須大修，可能需要更換大修包 。

此外 ，像高壓線路發脹或漏電 ，空氣濾堵塞影響進氣 ，這些涉及大修包內的部件出現問題 ，也暗示可能需要更換大修包 。

總之 ，多方面綜合判斷 ，能準確知曉發動機是否需要更換大修包 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）