排量相同的自吸和渦輪哪個油耗高

排量相同的情況下，一般渦輪增壓比自然吸氣油耗高。

原因在于渦輪增壓器增加了發動機自重，其背壓會提升泵功率，進而增加油耗。而且同等排量時，渦輪增壓發動機要燃燒更多空氣，就得注入更多燃油。

綜合各種工況，同排量渦輪增壓油耗往往高出20%-40%左右，綜合工況下小慣性渦輪增壓比同排量自吸油耗高約30%。

從原理來講，自然吸氣發動機僅通過空氣濾清器、節氣門和進氣歧管吸入空氣，汽油直接噴射在進氣歧管里。渦輪增壓發動機則通過壓縮氣體提高壓力和密度，增加進氣量來提升功率，渦輪增壓器利用排氣管廢氣能量驅動渦輪旋轉，壓縮進入進氣歧管的空氣，技術先進可提高發動機效率，不過增加的部件和工作原理導致其在排量相同下更費油。

實際不同路況下兩者油耗表現有差異。在擁堵路段，比如1.5L自吸車油耗9個油，1.5T渦輪增壓車可能11-12個油；在高架、高速路況，1.5L自吸車6個油，1.5T渦輪增壓車7個油以內。

不過現在渦輪增壓采用了很多先進技術，像高壓直噴、混合噴射等，還有優化的氣缸體等，使得油耗增加幅度小于50%。并且渦輪增壓能讓發動機提前進入高效運轉狀態，有5%-20%左右的節油效果。

像本田的繽智、XRV車型，繽智有1.5T CVT和1.5L CVT兩款動力系統，XRV也一樣，由于重量差異相對小，不考慮重量影響時，它們認證油耗都是6.1L/100km ，這表明1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機車輛油耗差不多。

總之，排量相同的自吸和渦輪相比，渦輪雖通常油耗高些，但也有很多新技術在降低油耗差距，且能帶來更強動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）