寶馬系列在新能源領域有哪些突破？

寶馬系列在新能源領域有不少突破。

氫能領域，寶馬自主研發的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統技術”獲獎。它采用高度集成模塊化設計，能增加儲氫容量，提高車身剛性，為后續量產打好基礎。寶馬的氫燃料電池車在全球多地進行路測，效果很棒。而且寶馬計劃在2028年推出首款量產氫燃料電池高端乘用車，長期在氫能源領域的鉆研，讓其積累了大量經驗。

電動化層面，寶馬實行電動與氫能的雙重戰略，推出多款純電動和插電式混合動力車型。其電驅動技術出眾，高性能勵磁同步電機系統等都已量產應用。M高性能混合動力驅動系統更是把發動機與電機完美結合。新能源產品豐富多樣，銷量增長明顯，前10個月累計銷量達到7.86萬臺，同比增長超211%。

在中國市場，寶馬和眾多供應商、經銷商合作，積極探討綠色氫能應用方案，首家加氫站投入運營后，華晨寶馬成為首批用戶。

技術上，寶馬持續創新研發，像第五代BMW eDrive電力驅動技術，功率密度提升，續航里程也大幅進步。車型方面，寶馬不斷推新，滿足不同細分市場需求，比如創新純電動BMW iX1和寶馬i5等車型。

平臺策略上，寶馬雙管齊下，繼續銷售“油改電”車型，同時積極研發全新純電平臺，像Neue Klasse純電平臺，計劃2025年推出基于該平臺的車型。

充電網絡布局上，寶馬也積極發力，其公共充電網絡接入超過58萬根充電樁，還與梅賽德斯 - 奔馳合作共同運營超級充電網絡。

另外，寶馬在實現“碳中和”目標上有明確承諾，采取多路徑并進策略。它與豐田合作開發燃料電池技術，和11家企業共同成立國際氫能委員會，還承諾到2030年降低平均單車全生命周期碳排放，純電動車型至少占全球總銷量的50% 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）