可以將渦輪增壓改成機械增壓嗎

可以將渦輪增壓改成機械增壓。

渦輪增壓是靠發動機做功后排出的廢氣帶動渦輪增壓器排氣端葉片旋轉，使進氣端葉片增加進氣量，提高燃爆效率，渦輪增壓器由進氣口、排氣端和軸承等組成，壓氣機葉輪和渦輪裝在同一根軸上。

機械增壓則是針對自然進氣引擎高轉速區域進氣效率低落問題，提升進氣歧管內空氣壓力，讓每次氣門開啟時擠入燃燒室的空氣增加，噴油量也隨之增加，使引擎工作能量更強大，機械增壓直接由曲軸驅動。

不過將渦輪增壓改成機械增壓，得考慮一些問題。

首先是功率損失，機械增壓需從引擎曲軸抽取部分功率驅動增壓器，可能導致整體性能下降，而渦輪增壓利用廢氣工作，不直接消耗發動機動力，動力更大且更省油。

其次是兼容性問題，要確保發動機和現有的渦輪增壓器能夠承受額外的機械增壓負載，這可能需要進行一些修改，如加強渦輪殼體、更換更高強度的皮帶或鏈條等。

另外一般想提升汽車動力，還有其他辦法 ，像優化發動機的其他部件，改進車輛的整體調校等。通過優化發動機的進氣系統、點火系統等部件，或者對車輛的懸掛、剎車等進行調校，也可以在一定程度上提升車輛性能。

雖然從技術層面講可以將渦輪增壓改成機械增壓，但綜合多方面因素考慮，一般情況下不建議進行這樣的改裝。

當然如果對機械增壓有特別需求，且能接受可能出現的功率損失等問題，同時有專業的改裝技術和設備支持，經過充分的評估和準備，也可以嘗試改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）