機油粘度與發動機性能有何關系

機油粘度與發動機性能關系緊密。機油粘度是衡量流動阻力的指標，對發動機的功率、運動部件磨損、活塞環密封程度、潤滑油和燃油消耗、冷啟動等方面都有影響。

新車發動機部件間隙小，適合低黏度機油，利于前期磨合。老車發動機磨損重，部件間隙大，要用黏度高、潤滑好的機油，比如40黏度的，其油膜強厚，密封性和潤滑性好，能保護發動機、降低噪音，讓行駛舒適順暢。

從發動機類型看，自然吸氣發動機一般適合30粘度機油，渦輪增壓發動機適合40粘度機油。大排量、高轉速的高性能自然吸氣發動機建議用60粘度機油。這是因為不同發動機工作時的壓力、溫度、轉速等不同，對機油粘度要求有別。比如渦輪增壓發動機工作時溫度高、壓力大，需要粘度高些的機油來保證良好潤滑和密封。

機油粘度還受溫度影響。冬天氣溫低，機油變稠，流速慢，循環需更多能量；夏天溫度高，機油變稀。潤滑油粘度越大，承受壓力和負荷的能力越強。

咱們在潤滑油瓶身上看到的0W -30、0W - 20、5W - 30等，代表機油粘度。“W”代表冬季，前面數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低；后面數字越大，粘度越大，適用最高氣溫越高。

合適粘度的機油，能讓發動機正常工作，有良好潤滑條件，發揮出色性能。機油在發動機里作用多，像潤滑、清潔、密封、散熱。選對機油粘度是平衡潤滑性能、燃油經濟性和發動機保護的過程，選得好能延長發動機壽命，提高車輛性能和燃油效率。而且定期換機油對保持發動機健康運行很關鍵，按照制造商的建議定期更換機油，能確保發動機長久運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）