威樂改裝懸掛怎樣增強穩定性

威樂改裝懸掛增強穩定性，可從這幾方面著手。

彈簧改裝方面，換裝漸進式彈簧是個好選擇。這種彈簧能隨著壓縮增加彈性系數，在經過顛簸路面時，能很好地維持車身穩定。它在制作工藝上有講究，比如做成不等螺距、不等圈徑和不等粗細的彈簧鋼棒料。

運動彈簧也不錯，它比較短，能降低車身高度和重心，增強抗側傾力，減少轉彎時車身重量轉移，讓操控穩定性大幅提升，還能讓車子外觀更好看。不過要注意，彈簧長度不能降太多，不然在減振器伸縮行程中可能脫落。有的還會加輔助彈簧，能增加舒適性，防止主彈簧脫離彈簧座。

擺臂改裝，要知道擺臂是連接車身、彈簧、減震器和車輪的關鍵部件。改裝一般選可調產品，通過調節長度可以改變車輛傾角，讓懸掛更穩定。

拉桿改裝，多在后懸掛，連接車身和車輪，同樣選可調款式，調節長度能改變車輛傾角和束角等參數。

防傾桿改裝也重要，它連接左右懸掛，能平衡左右懸掛，減少轉彎側傾，提升操控極限。改裝時一般更換直徑更粗的產品，提升其彈力。

襯套改裝，因為襯套用于懸掛擺臂拉桿連接位置，一般是橡膠材質。改裝用更硬的材質，像硅膠，賽車用金屬襯套，能改善操控，提升懸掛響應性。

減震器方面，威樂前避震可選擇KYB品牌的減震器，它是專業汽車零部件制造商，產品質量和性能優秀，能有效提升懸掛系統性能。

另外，改裝懸掛系統時，先選好彈簧強度和長短，這是關鍵。運動型彈簧能降車身約35mm，提升彈性系數約30%，增強抗傾側力。若彈簧改裝后車身降低25mm內、強度增加15%內，可沿用原裝減震器，省錢又能保證舒適性；若超出這個范圍，就要換匹配減震器。

改裝不要只為炫酷拼命降車身，不然會影響懸掛關節壽命，破壞懸掛特性。也可以購買適配車型的懸掛套裝，省時又省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）