奔馳唯雅諾的操控感受好不好

奔馳唯雅諾操控感受非常好。

動力性能上，不同版本發動機表現出色。如3.0L M272汽油發動機，V型6缸布局，最大功率165kw ，最大扭矩290N·m，在專業試車跑道的百米加速和高速環道測試中，加速性能優異。配合5速手自一體智能變速箱，換擋頓挫感幾乎可忽略，深踩油門有明顯推背感和速度感。即使是2.5版本，通過刷ecu也能在安全范圍內更好發揮動力與操控。

操控性能亮點多。轉向系統精準，駕駛者能輕松掌控行駛方向。方向盤回饋力度適中，握感扎實，駕駛過程更得心應手。懸掛系統調校出色，兼顧舒適與穩定。過顛簸路面，能有效過濾震動；高速行駛和過彎時，又能提供足夠支撐力，像在專業試車跑道轉向測試區的繞樁項目中，極速轉彎也無明顯側傾，優化調校后的懸掛系統支撐性良好。

車內駕駛環境舒適，對操控體驗有積極影響。座椅用高品質材料，包裹性和支撐性佳，長時間駕駛不易疲勞。駕駛座調節功能豐富，能滿足不同身材駕駛者需求。車內隔音效果出色，有效隔絕外界噪音，讓駕駛者能更專注操控車輛。

安全配置為操控增添保障。配備制動輔助、車身穩定控制、安全氣囊等多種主動和被動安全系統，全方位保護駕乘人員安全，讓駕駛者操控時更安心。

輪胎和底盤也助力操控。配備225/55R17的固特異輪胎，抓地力和靜音性能出色。底盤經全新調校適應中國復雜路況，四輪獨立懸掛和后驅驅動方式，無論乘客多少，車身都能保持穩定高度，確保操控穩定性 。

總之，奔馳唯雅諾從動力、轉向、懸掛、駕駛環境、安全配置以及輪胎底盤等多方面，共同造就了出色的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）