如何判斷電子油泵是否故障

判斷電子油泵是否故障，可從以下幾方面著手。

首先是觀察車輛表現出的癥狀。

發動機啟動困難可能是電子油泵故障，因為油泵不能正常工作會導致燃油供應不足，影響發動機啟動。

要是車輛在行駛中突然熄火，也可能是電子油泵的問題，燃油供應不穩定就會出現這種情況。

還有油耗增加，當油泵有故障，燃油輸送效率降低，車輛就需要更多燃油來維持正常運行。

另外，儀表盤上油壓警告燈亮起，說明油壓低于正常值，這時候得檢查油壓，很可能是電子油泵故障。

發動機性能下降，比如動力減弱、加速性能變差等，也可能是電子油泵工作不正常，導致燃油供應不穩定造成的。

接著是具體的檢測方法。

油路油壓檢測很關鍵，打開點火開關，燃油泵會運行3 - 5秒，正常能聽到電機轉動聲。

要是聽不到，就得檢查蓄電池電壓、點火開關、主繼電器、開路繼電器、燃油泵繼電器、燃油泵線束連接線以及燃油泵本身。

若轉動聲音正常，把燃油壓力表串接在發動機供油管路，反復開關點火開關，正常油壓值在300KPa至500KPa之間，低于這個范圍說明燃油泵泵油壓力不足。

關閉點火開關10分鐘后，油壓表讀數應不低于200KPa，不然可能是燃油泵單向閥、噴油器或油壓調節器有滲漏問題。

燃油泵工作電壓及阻值的檢測也不容忽視。

關閉點火開關，拔下燃油泵線束插頭，打開點火開關后用萬用表測量插頭端子電壓，正常值約為12V，電壓不對就得依次檢查主繼電器、開路繼電器、油泵繼電器。

電壓正常的話，再用萬用表歐姆檔測量燃油泵電阻，正常范圍是2 - 8歐姆，阻值異常就需要更換燃油泵。

電動燃油泵繼電器檢測也不可少。

常見繼電器有四腳和五腳兩種。

四腳繼電器，電磁線圈兩接腳應導通，常開觸點兩接腳不應導通，給電磁線圈兩端施加12V電壓時，常開觸點兩端應導通。

五腳繼電器，內部兩組電磁線圈均應導通，常開觸點兩端不導通，分別在兩組線圈兩端施加12V電壓時，常開觸點兩端應導通，不符合要求就得更換繼電器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）