怎樣提升極氪001的極速？

想提升極氪001的極速，可以從這幾個方面入手。

軟件升級方面，通過算法優化能顯著提升加速性能，像25款極氪001通過軟件升級就有明顯效果，24款也支持OTA升級，持續接收新功能和性能優化。

調校方面，針對最高速度和直線加速能力優化 。合適的極速調校能改善空氣動力性能，注重瞬時響應和快速起步。極氪001是無變速箱的電動車，后段加速調校很重要，能提升后段加速能力。

駕駛模式選擇也有講究，可以手動點擊車機快捷設置或語音指令切換個性化模式，對驅動、懸架、制動、轉向、空調等進行調整。它支持彈射起步，D擋下，兩腳分別踩住剎車和油門，等儀表盤彈射火箭圖表變綠迅速松開剎車就能完成彈射起步，另外還有漂移模式和全電門模式可選。了解和利用車輛功能設置也能助力提升極速。比如LCC車道居中輔助駕駛和ACC自適應巡航系統，LCC起步速度30km/h，掛D檔解除駐車按鍵激活，靠方向盤左側三個按鈕操作；ACC在30km/h以上按方向盤左側相應按鍵開啟。

改裝也是不錯的辦法。電機方面，極氪001 FR電機總功率達930kW，解決了馬力問題。輪胎方面，可選半熱熔輪胎增強抓地力。車重控制上，采用陶瓷打孔剎車盤、鍛造剎車卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等減重方案，車身部分用碳纖維材質，中段與后端采用一體壓鑄技術。

另外，新極氪001換上全棧800V平臺，性能大幅提升，單電機和雙電機的極速均提升到了240km/h。底盤調教升級也關鍵，新極氪001采用雙腔懸掛，結合攝像頭和CDC電磁減震，實現智能魔毯懸掛功能，運動模式下對提升極速有幫助 。

智能驅動系統不能忽視，自研的“閃電切換”智能四驅系統和智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統能實現三種驅動模式智能瞬時切換，在輪端打滑時快速分配扭矩提升操控和行駛極限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）