全新途勝的動力性能怎么樣

全新途勝動力性能出色。它有多種動力組合，表現各有亮點。

1.5T+8AT是其經典動力組合。這發動機扭矩超強，達253N·m，最大功率147kW。搭配的8AT變速箱擋速比合理，低轉速就能輸出大扭矩，在各個速度區間都能平穩加速。

而且這發動機還有全球首創的CVVD技術，能在奧托循環、阿特金森循環、米勒循環之間自由切換，實現高性能、低油耗、少排放，WLTC油耗低至6.9L/100km。與8AT變速箱配合默契，能快速領會駕駛員意圖，帶來暢快的加速體驗。

還有2.0L HEV混合動力車型。發動機最大功率110.5kW，最大扭矩186N·M，采用韓國原產原裝進口發動機，相比本田混動專用的2.0L阿特金森發動機，功率和扭矩更優。

混動系統包含2.0L發動機、6AT自動變速箱、HSG啟動發動一體電機、超薄永磁同步電機和1.49kWh三元鋰電池組。在啟動及低速時，車輛純電驅動；加速和爬坡時，電機與發動機同時發力；勻速行駛時，純電優先；電量低時，發動機啟動直接驅動車輪并為電池充電；車輛減速時，還能進行動能回收。

并且6AT專為混動系統設計，取消單向離合器和液力扭矩器，直接與HSG電機連接，提高了傳動效率。

另外，全新途勝曾搭載過技術成熟穩定的1.6T發動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm，匹配7速雙離合變速器，確保駕駛平順與迅捷。新款推出后，除1.6T外，還增加2.0L發動機選項。

1.6T發動機與7速雙離合變速器搭檔，提供卓越駕駛體驗；2.0L車型配備8速自動變速箱，換擋感受更舒適。

1.6T GDI通過缸內直噴、渦輪增壓技術融合，以及雙CVVT可變氣門正時控制系統等先進技術，實現強大動力與出色性能平衡。實際駕駛中，無論是低速起步還是高速行駛，動力輸出強大又平順，還通過ISG等技術讓綜合油耗最低可達6.9L/100km。

全新途勝多種動力組合能滿足不同用戶對動力的需求，動力性能值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）