發動機怠速有點抖嗎

發動機怠速有點抖 ，原因和解決辦法如下。

節氣門臟了，節氣門調節進入發動機的空氣量，積碳太多影響進氣，要拆下清洗，之后匹配電腦，防止油耗增加。

空氣濾清器臟污，一般10000公里左右更換，不及時換因進氣量不足導致發動機抖動，更換濾芯即可。

高壓線斷路，用萬用表測電阻，換掉電阻明顯大幾倍的。

火花塞問題，超過3萬到4萬公里后點火效率下降影響點火，更換所有火花塞。

低怠速方面，有些車油門上有調節螺絲可調節怠速，有些車要檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空傳感器，調整點火時間，有分銷商的車可提高怠速，水溫低也會出現低怠速，檢查并更換節溫器。

節氣門過臟，沉積物影響進氣流動性、擾亂空燃比導致抖動，車輛高速或加速時抖動可能消失，需清洗節氣門。

火花塞異常，中心電極和側電極間隙大會出現不點火或少點火，造成發動機工作不平衡而抖動，要按時更換火花塞。

發動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門、缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和進氣量，導致怠速抖動，需清洗積碳。

發動機Mount老化，橡膠老化變硬，發動機怠速抖動更易傳遞到駕駛室，更換發動機Mount。

噴油嘴霧化不良，汽油雜質多使噴油嘴易凝結雜質，噴油量不均勻、霧化效果差，影響燃燒穩定性造成抖動，清洗噴油嘴。

汽油濾網損壞，油箱中濾網堵塞，導致發動機供油量不充分產生怠速抖動，更換汽油濾網。

燃油泵損壞，汽油供給壓力偏低，噴油嘴噴出燃油霧化不良或呈液態線狀，混合氣過稀造成抖動，維修或更換燃油泵。

發動機轉速太低，冷車時零部件內部阻力大，轉速低輸出扭矩小不足以克服阻力，出現高頻抖動，熱車后會改善。

進氣系統泄漏，影響進氣系統真空度和對進氣量判斷的準確性，造成燃燒不穩定、發動機抖動，檢查并修復泄漏處。

傳感器或線路故障，節氣門位置、冷卻液溫度、進氣溫度、氧傳感器、曲軸位置等傳感器及線路故障會造成怠速抖動，一般有發動機報警燈，檢查并修復故障傳感器或線路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）