極氪001試駕的制動效果好不好

極氪001試駕的制動效果挺好的。

在AEB主動緊急制動測試里，速度處于10km/h至70km/h時，會有聲音和圖像警告，HUD顯示緊急制動提示 。速度在10km/h至60km/h能自動剎停避免碰撞，70km/h時雖不能完全停下但可減輕撞擊沖擊力，面對突然出現的兒童假人能預警并剎車，安全帶還會預收緊。

全力制動測試中，首次剎車感覺緊實，后續逐漸變軟，車身姿態平穩。因車身較重，制動成績在40米左右浮動。不同車型剎車表現有別，24款極氪001實測的100km/h制動距離一般在38米左右。魔鹿測試中極限速度為72.8km/h。權威媒體實測，極氪001 FR的100km/h - 0制動成績僅為30.58米。

極氪001制動效果出色得益于多個方面。助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統，響應速度縮短到135ms。卡鉗和剎車盤優秀，前輪標配二活塞卡鉗，連續12次剎停無衰減。輪胎經過篩選優化，和廠家合作對花紋和橡膠成分進行了優化。采用博世ESP 9.3系統，響應速度快。

在制動舒適性方面，極氪001也考慮得很周全。電機制動與剎車系統的摩擦制動匹配良好，有三檔動能回收強度可調，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。通過crbs系統，當制動加速度達到0.3g時，摩擦制動系統才介入工作，提升了動能回收效率，在保證經濟性的同時提升了舒適性。

總之無論是緊急制動測試、全力制動測試還是制動舒適性方面，極氪001都有著不錯的表現，能為駕駛者提供可靠的制動體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）