柴油機(jī)冒黑煙對發(fā)動機(jī)有什么損害

柴油機(jī)冒黑煙通常是不正常燃燒或燃燒不完全導(dǎo)致。雖然不意味著發(fā)動機(jī)馬上受損，但長期如此危害不小。

燃燒不充分會讓發(fā)動機(jī)動力下降。正常情況下，柴油和空氣充分混合燃燒能釋放最大能量推動活塞做功。可冒黑煙時，燃燒室內(nèi)空氣量不足，部分柴油無法完全燃燒就被排出，使發(fā)動機(jī)輸出的動力達(dá)不到應(yīng)有的水平。

還會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重。未完全燃燒的柴油在高溫下會形成碳顆粒，這些顆粒會附著在活塞、氣門、噴油嘴等部件上。時間一長，積碳越來越多，活塞的正常運動受到影響，氣門的密封性變差，噴油嘴的噴油效果也會受干擾，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能進(jìn)一步下降。

加劇發(fā)動機(jī)部件的磨損。冒黑煙說明燃燒狀態(tài)不佳，燃燒室內(nèi)的壓力和溫度分布不均勻。這會讓活塞、連桿、曲軸等部件承受額外的沖擊和負(fù)荷，加快這些部件的磨損速度，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

造成柴油機(jī)冒黑煙有多種原因。車輛超載、超速運行時間過長，柴油泵供油量增多，柴油與空氣混合比失調(diào)；噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，噴油過晚或霧化不良及供油量過多；空氣濾清器管道堵塞，或者汽缸漏氣，使進(jìn)入氣缸的空氣量減少；氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大等。

要解決這些問題，可以檢查、清潔或更換空氣過濾器元件，添加高質(zhì)量的柴油，讓 4S 店檢查以確認(rèn)故障的根本原因并更換損壞的零件，確定阻風(fēng)口是否完全打開，查看化油器主有關(guān)是否滴油并調(diào)整到規(guī)定范圍，更換新的空氣濾芯，添加優(yōu)質(zhì)燃油，檢查噴油泵有無故障并重新校準(zhǔn)，檢查空氣過濾器等。

發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙后及時處理，就能讓發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，正常運行并延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）