電動續航里程的標準是如何制定的？

電動續航里程的標準制定在國內和國外有所不同。

在國內，新能源汽車大多采用NEDC標準 。NEDC全稱“新歐洲駕駛循環周期”，測試主要模擬市區和郊區，占比4:1，市區平均模擬車速19公里每小時，郊區模擬平均車速62公里每小時。NEDC基本是臺架試驗，車輛模擬加載真實行駛阻力但不實際移動。在初春秋季節環境溫度20℃左右，關閉空調，由專業老司機按NEDC時間-速度曲線踩油門與剎車，能得到“工信部綜合工況”電耗。

除了NEDC標準，還有WLTP和EPA標準。WLTP是全球統一的輕型汽車測試規程，充分考慮不同駕駛方式、加減速和載重等方面，數據更真實，比NEDC更接近真實續航。

對于電動車，其續航有相關標準及計算方式。電動車續航公式參數有四個，分別是電池電壓、電池容量、電機功率、行駛速度。比如平時說的電池型號48V 20Ah，48V是電池電壓，20Ah是電池容量，理論上容量越大，續航越久。目前市場主流鉛酸電池單塊電壓12V，48V和60V只是電池數量不同。新國標電動車政策規定，電動自行車最高電機功率不得超過400W。電機功率越大動力越強，部分電動摩托車電機功率超4000W，基本標配鋰電池，可在控制體積下做大電池容量。行駛速度方面，速度越快電機功率越高，續航越短，反之則長。

電動車續航計算公式為：電動車的續航=電池電壓×電池容量×時速÷電機功率。以48V20AH的國標車為例，若時速25km/h，電機功率400W，續航里程=48×20×25÷400 = 60公里；60V32AH電輕摩，時速45km/h，電機功率800W，續航里程=60×32×45÷800 = 108公里。

市面上國標車真實續航基本在60km左右，電輕摩在100km左右。

從不同車型來看，48V車型若電池12Ah、電機350W，續航30到40公里左右；電池20Ah、電機400W，真實續航50到60公里。60V車型選配20Ah電池和500W電機，續航60到70公里；選配23Ah或26Ah電池和600W電機，續航70到80公里。72V車型選配20Ah電池和800W電機，續航70到80公里；選配26Ah電池和800W電機，續航80公里以上；選配32Ah電池和800W電機，續航100公里以上。

國標要求電動車續航里程應達100公里以上，一般情況下，電動車續航在45到60公里左右，新國標電動車續航規定速度為26km/h 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）