極氪001越野模式有什么特點

極氪001越野模式特點不少。

電機在越野模式下無扭矩限制，扭矩上升調校緩慢，松開油門扭矩下降也慢，能防止輪胎打滑和動力中斷。

dTCS控制還有特殊標定，能對空轉車輪及時制動，讓有附著力的車輪保持動力輸出，提升通過性。

同時越野時空氣懸架會升到最高，保障通過性。

在專業場地越野測試中，極氪001表現優秀。炮彈坑項目里，底盤通過性良好，懸架柔順貼服，能吸收沖擊，讓車內保持平穩。陡坡項目最大爬坡度達70%，接近角和離去角分別為20°和24°，爬坡穩定，下坡開啟陡坡緩降功能后速度也穩定。滑輪組測試依靠智能動力分配和控制系統可順利脫困。交叉軸測試中四驅系統和底盤調校出色，輪間動力分配智能。在碎石、起伏路段等路況的通過能力也很棒，懸架能吸收振動減少不適感。

在一些特殊項目里同樣表現出色。高空蹺蹺板項目將空氣懸架升至最高，接近角和離去角可觀，前后50:50軸荷比，能順利攀登平穩落地。坡度70%的水泥斜坡，高性能空氣懸架套裝帶來優秀通過性，電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統配合高性能四驅動力，實現高效釋放征服斜坡。坡度72%的A字坡，雙電機峰值功率400kW，配合dTCS智能防滑系統，加上高性能鋼鋁混合輕量化車身和高整車扭轉剛度，能輕松翻越安全落地。

深度涉水時，開啟越野模式空氣懸架自動抬高車身，最大涉水深度450mm，高壓系統零部件防護標準高，涉水后整車絕緣阻值遠超國標閾值要求。

冰雪路面上極氪001還有“閃電切換”和“智能防滑”黑科技。閃電切換能0.4秒實現后驅/四驅智能切換，智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統保障行駛，冰雪圓環極限過彎最大可控速度也能提升。

總之，極氪001越野模式在動力、通過性、特殊路況應對等方面都有出色特點，應對日常非鋪裝路面毫無壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）